专访长城汽车魏建军:只有高质量的流量才有价值,接受负面网络评论

浏览数:900    发布时间:2025/09/07 05:25:20

8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会(以下简称“成都车展”)开幕,长城汽车(601633.SH)董事长魏建军接受了红星资本局的专访。

魏建军表示,流量不是万能的,只有高质量的流量才有价值。他认为观点不一致很正常,长城敢于暴露问题,也会更多地听取用户和网友的意见。

他支持以产业输出的模式出海,支持新能源购置税减免政策退出,还在本次专访中重申了“零公里二手车”等市场乱象的危害。

8月29日,长城汽车董事长魏建军现身成都车展 图据视觉中国

认为有些负面网络评论挺真实

流量不是万能的

汽车行业进入了流量时代,从去年开始,魏建军从幕后走向台前,开直播、抖音、微博,频频爆出犀利言论,用个人IP为长城汽车做宣传。

对于网上的一些批评声音,魏建军表现平静,“实话实说,有些负面的互联网评论,我觉得还挺真实的。有些事情不是所谓非黑即白,大家的观点不一致,这也很正常。我觉得外边的声音大部分是好的。”

“人都会有瑕疵缺点。他(黑公关)攻击你,即使你不理他,他也会来烦你。”魏建军的态度是身正不怕影子斜:“‘黑公关’带节奏,大部分只要你真诚,长期坚持实事求是,长期做正确的事,他也找不出你太多的问题。”

对于企业家IP营销,魏建军觉得“这因企业而定,因人而定”,“流量时代,流量不是万能的。”长城汽车的流量来源于不同的途径,有的是创始人流量,有的是团队的流量,有的要跟媒体合作。

他认为高质量的流量才有价值,“不传播正能量,不被主流价值观认可,流量大也带不来什么价值。”

“我们提出要做高质量的产品、服务和信用,在问题面前绝不推诿,与用户交流一定要尊重他们的选择,为他们带来更多价值。”魏建军表示,“下一步,我们会更加执拗,更加真实,敢于把我们存在的问题暴露在网友面前。我们也会更多地听取网友和用户的意见建议。”

长城汽车董事长魏建军

产业输出才更长远

支持新能源购置税减免政策退出

长城汽车实现了从产品出海到生态出海的跨越。魏建军指出:“未来一定是产业输出,产业带着生态,能为目标市场解决就业,有很多增值部分留在本地,这才是更加长远友好的模式。”

他坚定认为,汽车产业必须展开全球合作,整合全球资源才有竞争力,“全球化一定要共赢,我们走出去的时候也要和全球的专业生态伙伴深入合作,在国内这些合作也都是长期的。”

新能源购置税减免政策正渐进式退坡。财政部等三部门联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》显示:2025年12月31日前,售价33.9万元(含税价)以下车型继续免征购置税,超出部分按10%税率补征;2026年至2027年,减免额度降至1.5万元(约为现行政策的50%);2028年起全面取消专项优惠,与传统燃油车税制并轨。

对此,魏建军表示非常支持。“新能源汽车的占比已经达到50%了。新能源已经强大了,还有支持的必要性吗?政策早退出,油电同权早到来。我们要与国际接轨。”

反对“内卷式”竞争

“我认为中国汽车近两年发展不健康。”魏建军反对中国车企近两年的“内卷式”竞争:“我们尊重资本,但过度的资本化,经营动作就要变形,因为不符合健康发展的要求。”他表示长城就不赚快钱,而且一定要建立长期主义思想。

魏建军此前揭露了“零公里二手车”的市场乱象。他告诉红星资本局,“零公里二手车就是注册完了后,甚至骗了补后再当二手车卖,这是非常畸形的现象。为什么这样做?因为销量增长意味着财务指标会变好,市场占有率高,资本就买单。”

长城汽车呼吁对销售造假给予管制和打击。“最近稍微好一点,但是这个现象还在持续。”

魏建军从车企掌门人的角度谈到市场竞争,表示市场化的基础就是公平竞争,公平竞争肯定就有成功有失败,市场如战场。企业的掌门人要不断输出危机感,要去寻找不足,告诫危机。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 余冬梅

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