坐20个小时火车来北京!金正恩访华,为何不坐飞机坐火车?

浏览数:273    发布时间:2025/09/07 03:44:08

26国元首齐聚北京大阅兵,所有人都是坐专机来的,唯独金正恩坐了20多个小时的绿皮火车。

从平壤到北京,铁路里程大约是1360公里,金正恩的专列太阳号,最高设计时速是180公里每小时。

但因为装备了大量的防爆钢板,重量太高,太阳号的平均时速也就60公里每小时,所以他这次来北京,在路上花了足足20多个小时。

如果坐飞机的话,两个小时就能到,省时又省力。

航空交通如此便捷的今天,金正恩为什么不坐飞机坐火车?这背后藏着哪些考量?

金正恩其实并不是没有专机,只不过他的苍鹰一号实在太过老旧,还是前苏联时期的老古董。

现在全球的元首专机主要就3款,分别是美国的波音747、欧洲的空客A330,还有俄罗斯的伊尔96。

像美国的空军一号,就是用波音747改装的,飞机上有专为总统设计的移动官邸和办公室,装备了先进的通讯和安全系统,还有会议室、餐厅以及专属的休息室,非常奢华,特朗普每周末都要坐着它回海湖庄园打球。

法国总统的专机,英国首相的旅行者号,都是用空客A330改造的,俄罗斯总统普京的专机,则是一架伊尔96。

可朝鲜呢,因为被制裁了70多年,压根买不到空客和波音,金正恩的苍鹰一号,还是他父亲当年从前苏联买的一架伊尔62。

但这个型号的飞机曾经发生过多次空难,本身的安全性就堪忧,而且从1993年就停产了,缺少零部件,维护保养非常不方便,如今的安全性和舒适性都不理想。

所以就在金正恩抵达北京的前一天,他的专机提前飞到北京,把他的座驾迈巴赫先送了过来,但他本人并没有坐飞机,而是随后坐火车专列前来。

说到这里,肯定有人疑惑,朝鲜跟俄罗斯的关系这么好,为什么不跟普京一样,买一架伊尔96呢?

核心原因在于,伊尔96是1993年才投入运营的,这时候苏联刚解体两年,失去老大哥的庇佑以后,朝鲜的日子过得紧巴巴,哪还有钱买专机。

而且朝鲜不止是没有像样的专机,就连民航客机也没几架。

朝鲜唯一的航空公司叫高丽航空,因为机型老旧、餐食单一、机上设施不足,是全世界唯一的一家一星级航空公司。

高丽航空旗下一共也就十来架客机,而且几乎全都是前苏联时期的老古董。

比如上世纪60年代产的伊尔18,这款客机在欧洲早就被禁飞了,甚至在中国已经被放进了航空博物馆,但朝鲜仍在用它飞行。

正是因为自家的航空公司拿不出手,金正恩出门一般都是坐火车,他的太阳号慢是慢了点,但配置很高,设备也非常完备。

据朝鲜官方报道,金正恩的专列里边,有宴会厅、会议室、多功能餐厅、卡拉OK等设施,并且具备全面的防弹和防爆功能。

有这么豪华的移动宫殿,金正恩出门坐火车也就不奇怪了,但距离近点的还好说,距离太远的话,坐火车确实也不方便。

比如他2019年去越南跟特朗普会面,他的专列几乎穿越了整个中国,这次旅行整整走了4500公里,在火车上待了66个小时,也挺辛苦的。

还有2018年去新加坡见特朗普,没法坐火车,所以他只好找中国国航借了一架波音747,还请中国全程护航,保证他的安全。

归根结底,金正恩并不是对火车情有独钟,主要还是因为条件有限,但随着中朝经济合作的加深,他未来也很有可能买一架中国的大飞机。

他过去一直深居简出,这一次打破常规来到北京,首次参加这种大型的多边活动,背后正是朝鲜战略转变的信号,也意味着与中国的合作正在变得更加紧密。

最近几年,随着中国的产业升级,大量的老旧设备淘汰下来,被当作废品一样处理。

这些老旧设备并不是不能用,只是智能化程度不够,比较耗费人力,我们是看不上了,但这对于朝鲜就是大宝贝。

所以朝鲜以极其低廉的价格把这些设备往回搬,现在看朝鲜的新闻,三天两头就建成一座工厂,朝鲜正在快速走向工业化,这也能帮助他们赚外汇。

朝鲜去年的出口总额3.6亿美元,同比增长了10.9%,其中90%的出口额都来自中国。

这对中朝双方都是有好处的,比如双方在假发产业上的合作,因为朝鲜人工便宜,中国企业把原材料交给朝鲜工厂,由朝鲜加工成成品后,中国企业再买回来卖向全球。

抱紧了中国这条大腿,未来朝鲜将发生翻天覆地的变化,钱包也会越来越鼓。

而中国的大飞机产业正在迅速崛起,C919的安全性和稳定性已经得到验证,C929距离翱翔蓝天也不远了。

C929作为一款宽体机,是很适合作为元首专机的,未来朝鲜有钱了,就可以买一架当专机用,以后金正恩再来中国,就不需要再坐20多个小时的火车了,从平壤到北京,飞两个小时也就到了。

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