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分类：单机 / 冒险解谜 大小：7.61 MB 授权：免费游戏
语言：中文 更新：2025/09/08 03:34:09 等级：
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    2025/09/08 03:34:09

    胡（hu）寒（han）笑】
张杰连喉结都是行星文化的形状

深圳停课

升级换代提升明显 近期即将上市新车前瞻

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网易汽车9月1日报道  本届成都车展迎来了多款全新发布和升级换代车型，虽然车型级别各不相同，但共同点是全部有着大幅的改进和升级，并且已经公布的预售价都充满惊喜。这些新车即将于不久后正式上市，我们按价格由低到高的顺序来看一看有没有你心仪的产品。

预售价：8.88~15.18万

威麟R08定位全球智能实用皮卡，为RELY威麟品牌旗下首款全球产品，作为奇瑞重启威麟品牌，进军皮卡市场的先锋之作，后续威麟将布局4大产品系列，涵盖燃油、混动、纯电，紧凑型、全尺寸车型。

外观方面，前脸采用大尺寸八边形前中网搭配“鳞甲光影”大嘴进气格栅设计，全黑化设计让其极具辨识度，配合粗壮的前保险杠，搭配“威麟”的汉字LOGO，更显硬朗并充满力量感。被称为“麒麟瞳”的分体式扁平化双透镜模组，内置12颗欧司朗高功率LED芯片，可实现190米超远照射和33米宽域覆盖，前路更清晰。

车身侧面线条简洁，黑色外廓式大轮眉更添硬派风格， 侧踏板面积加大，尺寸达到2206*168*100mm，保证美观的同时，上下车更方便、更稳当，更具实用性。

车尾部分，采用皮卡车型的经典设计，大面积的矩形货箱门搭配纵向的尾灯，留出更大的尾门开口，方便上下货箱。尾部踏板设计则更注重实用性，尾部上车侧面踏板尺寸290*150mm，两侧踩踏斜面设计12度，用户可根据实际需求灵活选择踩踏区域，全面满足各类装载场景。此外，威麟R08采用了麒麟焰式立体LED尾灯，使整车尾部更为饱满，彰显立体感，整体更显动感。

尺寸方面，威麟R08的长宽高分别为5330×1920×1890mm，轴距达到3230mm；货箱尺寸1530×1620×515mm，新车配备圆管式货箱龙门架，货箱外侧带绳钩，更具实用性。

内饰方面，威麟R08将传统皮卡的“驾驶座舱”升级成舒享的“生活空间”，带来更加乘用化的体验感。

新车采用了环抱式设计，中控台设计大方简洁，配备液晶仪表，15.6英寸的中控屏内置了8155芯片，车机部分保留物理按键，更兼顾用车方便性，新车全系标配车联网+OTA、语音控制等功能，并支持多项智能生态拓展以及多场景模式。

内饰采用大量的软质包覆，包裹环绕性更强，采用了皮质+缝线工艺更显品质感，后排座椅靠背角达到26度，坐垫长度全面提升至近500mm，后排乘客的腿部支撑更强，最大程度提升后排舒适性。

威麟R08配备了L2级智能辅助驾驶系统，集成多项智能安全技术，配备碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、智能巡航辅助等十大驾驶辅助功能，真正实现智能体验平权。此外还配备智能EPB、50W手机无线快充等功能，全方位提升驾驶体验。

同时，新车还全系标配车联网，支持手机app智能远程控制、OTA在线升级、车载app应用、智能语音控制（可连续接收3-5条指令）以及多场景模式等，不仅可以实现远程启动、实时查看车辆状态，也能随时控制车内温度，夏季提前开启空调降温，冬季远程启动预热，用车更加省心便捷。

动力方面，威麟R08采用大排量2.3T发动机+采埃孚8AT变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩420Nm，除柴油动力外，威麟R08还将提供汽油版、纯电版、增程版以及多样式定制版，为用户带来更全面、更合适的选择。

预售价：9.78~11.48万元

新车由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班操刀设计，定位“越级中大型国民车”，预计2025年下半年上市。荣威M7 DMH采用“明珠”概念车的设计语言，前脸配备直瀑式威仪格栅与矢量光轨晶钻日行灯，搭配“ROEWE”呼吸光语LOGO灯，夜间辨识度极高。溜背式造型优化风阻，车尾采用3D悬浮贯穿尾灯，增强高级感。

预售价：11.99万-13.59万元

本次预售的车型为300TSI时尚型、300TSI精英型和300TSI豪华型，预售价分别为11.99万、12.99万和13.59万，有望于9月正式上市。

即日起至上市日前，在一汽-大众官网/APP/小程序/公众号“在线定制”板块交付定金即可享受“三终身”权益：首任车主整车终身质保、首任车主终身免费基础保养和原装备件终身质保。

全新一代速腾L延续了家族风格，整车线条流畅、动感，并配备IQ.Light像素矩阵大灯，配合贯穿式后组合尾灯、外后视镜投影灯，以及车内大面积软质包覆内饰，让整车更显年轻化、更具科技感。

全新一代速腾L在车身尺寸上均有提升，长宽高分别为4812mm、1813mm、1472mm，轴距为2731mm。

15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表与W-HUD平视显示系统组成三联屏设计，车机配备高通8155芯片，采用Linux+Android双系统架构，配合科大讯飞语音助手与采用Deepseek+字节跳动大模型技术的问答系统，高效精准地响应各类语音指令和提问。

动力方面，车辆搭载1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，百公里综合油耗低至5.55L。新车搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，可实现高速、城区快速路领航辅助、红绿灯识别与启停辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能。

预售价：12.99~16.99万

作为风云旗下的全新方盒子产品，风云X3L不仅拥有相比X3更大的尺寸，同时它在动力上将采用鲲鹏黄金增程CEM-S系统，由1.5T发动机+电动机组合而成，综合续航超过1000公里。据悉，新车将于9月9日正式上市。

风云X3L采用了非常硬朗的设计风格，L型大灯组、前格栅，包括轮眉部位都采用横平竖直的线条，1.07宽高比，让这个方盒子具有蓄势起跑的“低趴感”。而黄黑双拼色车身、车顶领航灯、车身四周一圈的宽体套件，满满的户外探险风又在强调它的越野属性。另外，作为一款独具个性的“方盒子”，风云X3L还将支持多种官方改装方案以及配色拉花的装饰，可以让每一台X3L都独具个性。

车身尺寸方面，风云X3L长宽高分别为4545/1950/1815mm，轴距为2783mm，此外，新车的接近角为22度，离去角为30度，最大离地间隙为225mm，保证了更好的通过性。

内饰部分，车内大量使用带绗缝的软包，方向盘、出风口等区域使用的少量金属还是比较细腻的，工艺上都挑不出太大毛病来。同时，新车配备内嵌式的全液晶仪表并搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备15.6英寸的悬浮式中控屏，并内置高通骁龙8155车机芯片。配置上也是应有尽有，静音玻璃、哨兵模式、540影像、前排座椅电动调节/一键放平等等。

动力部分，新车将搭载鲲鹏黄金增程CEM-S系统，由1.5T发动机与电动机相组合，其中发电机峰值功率100千瓦，热效率达45.79%；电动机综合功率315千瓦，最大扭矩505牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒，该增程系统纯电续航可达215公里，综合续航超过1000公里。

预售价：13.58~18.38万元

大狗PLUS作为二代大狗的改款车型，主要针对车身细节进行调整。外观采用了最新样式的格栅，中央品牌LOGO采用发光设计，车身的黑色轮眉还有外露式铆钉进行装饰，同时采用全新样式的轮圈造型。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，与现款车型一致。

内饰方面，新车进本延续现有车型的设计，但是诸如新样式的方向盘和怀挡，使得日常使用更加方便，中控台储物空间也更加丰富。

14.6英寸悬浮式中控屏搭载了最新的coffee OS车机系统，语音识别率、反应效率和功能多样性方面得到很大提升。

动力方面，新车有1.5T和2.0T两款纯燃油车型，并有两驱和四驱车型可选。PHEV车型则搭载了由1.5T混动专用发动机和电机组成的四驱混动系统，NEDC纯电续航里程提供50公里、102公里以及105公里。

 

预售价：16.98万元起

作为上汽集团与华为联合打造的全新车型，尚界H5定位为中型SUV，并面向主流市场打造，提供增程与纯电两种动力版本，并搭载鸿蒙座舱、华为A DS 4 （ 参数 丨 图片 ）辅助驾驶系统、以及HUAWEI XMOTION数字底盘引擎。

外观方面，新车采用华为极简设计理念，L型日行灯与矩阵式头灯一体化设计，车头顶部配有激光雷达，配备逐浪曲线机盖等设计，为整车带来不错的空气动力学表现。

车身比例修长（4780×1910×1664mm，轴距2840mm），侧面设计简约动感，配备无边框外后视镜、传统门把手。车尾采用贯穿式尾灯设计。

车身提供云水蓝、仲夏紫等6款车色及黑曜运动套件可选。

内饰则主打环抱式座舱设计，配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，并提供凝夜紫、韶华杏等4款内饰配色，支持256色氛围灯与50W无线快充，兼顾科技感与温馨氛围。

新车将搭载鸿蒙座舱和华为辅助驾驶系统，全系标配2.3㎡穹顶天幕+电动遮阳帘。

新车车身采用“九横五纵”高刚性结构，高强钢+铝合金占比88%，热成型钢占比25%；全系标配7气囊（含三腔远端气囊）。电池来自宁德时代，具备云端BMS管理+多重物理防护。

动力方面，新车将提供增程版和纯电版供用户选择。其中增程版搭载1.5L发动机作为增程器，WLTC纯电续航200km，在CLTC标准下综合续航里程超1360km；纯电版根据配置不同提供最大功率分别为150千瓦和180千瓦的驱动电机，CLTC纯电续航里程最高为655km。

  

预售价：19.38~-25.88万元

作为品牌达成百万销量后的首款旗舰之作，这款基于GEA Evo原生架构打造的大型SUV，不仅采用了吉利银河最新的设计语言，还搭载了多项前沿科技配置，定位在银河品牌旗舰大六座豪华SUV。

银河M9由米兰和上海设计团队联手打造，将东方美学与全球审美融合。车头部分，“星汉涟漪”贯穿灯，380颗微型LED配合双层微孔镭雕工艺，搭配矩阵式ADB前大灯，具备自适应防眩目和大角度AFS随动转向功能过弯时灯光自动跟随转向角度偏移，夜间山路行车视野更清晰。AGS主动进气格栅，降低风阻的同时提升了整车的科技感。车顶的激光雷达设计小巧美观，有效降低了风噪风阻。

车身侧面，侧面采用了标准的大型SUV车身结构，车门边框的银色装饰条和大尺寸密条辐轮圈提升了车辆的高级质感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5205/1999/1800mm，轴距达到3030mm。搭配1:1.2的车窗车身比，单侧车窗透光面积达0.8平米，比同级车型多出20 - 30%的进光量。

尾部采用“高山揽星，光耀寰宇”的设计理念，流畅的贯穿式尾灯与镀铬装饰条相互呼应；隐藏式排气布局让尾部更显简洁，扰流板与底部扩散器优化了空气动力学，整体风格既符合家庭用户的审美，又不失旗舰车型的气场。

30英寸双联屏（12.3英寸仪表+15.6英寸中控屏），可全屏或分屏显示。主驾配备主动侧翼支撑、自适应腰托、16点指压按摩等配置，方向盘整圈加热功能让驾驶更舒适。副驾则有无缝腿托、按摩、通风及石墨烯加热等功能。

1.1m的最大门洞高度和零门槛纯平地板设计，让上下车从容便捷。独立座椅还有隐藏式杯托、折叠小桌板、9.1L冷暖冰箱以及17.3寸3K吸顶屏等配置，搭配27扬声场和256色律动氛围灯，带来沉浸式的舒适体验。

第三排座椅最大躺倒角度达150°，乘坐宽度1070mm，头部空间970mm，坐垫长度510mm，靠背高度637mm，舒适体验媲美前排。0.15平米的超大“三排舷窗”让视野更加开阔，加上独立充电口等配置，为乘客带来自在惬意的乘坐感受。

此外，百变模仿座舱支持一键8调舒享空间模式，包括单侧/双侧沙滩椅模式、二排SVIP行政座模式等，还可自定义多达96种组合，满足不同场景的需求。

智能化方面，吉利银河M9搭载全场景AI Agent智能体，行业首发“端到端AI语音大模型”，AI智能体Hi Eva和Flyme Auto 2 首发搭载。超拟人车载AI智能体能够提供主动关怀与陪伴，“流动记忆AI大模型”在用户授权下可实现全场景、全周期信息存储，做到“永久记忆，随需唤醒”。

辅助驾驶方面，搭载千里浩瀚H5智能安全辅助驾驶系统，拥有27个车外传感器，包括1个激光雷达、3个高精度毫米波雷达等，可实现全场景D2D、城市无图NOA、高速NOA等功能。40 + 项L2级基础安全功能全面覆盖，AEB最高可在130km/h实现高速刹停，为行车安全提供坚实保障。

动力上，吉利银河M9搭载全新一代雷神EM-P AI电混系统，采用三电机四驱布局，系统综合功率超500kW，百公里加速仅4.5秒，动力十足。同时，得益于AI云动力2.0大模型，CLTC工况下百公里馈电油耗仅4.8L，综合续航超1500公里。

电池上提供18.4kWh 和41.46kWh 两种电池组选择，CLTC 纯电续航分别为85km 和170-185km：日常通勤可以选择85km版本,长途多的家庭可选长续航版本，纯电模式能覆盖周末短途出游。综合续航超1500km，告别续航焦虑。此外，车辆支持快充技术，30分钟可补能至80%电量，满足日常通勤与长途出行需求。

预售价：20.99~27.99万元

作为换代车型，新一代智己LS6由内至外皆焕新，外观更沉稳，内饰更有设计感和层次感。全新智己LS6搭载全新的“恒星”超级增程系统，纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里。

外观方面，新车加高了车头的高度，使其看上去更加厚重。整体风格更加方正稳重，也更能体现出中大型SUV的气场。前格栅采用半封闭式的设计，两侧大灯组采用了T字形的全新造型，前包围则配备了梯形双层散热开口，其前唇还拥有银色装饰点缀。

车身侧面采用溜背轿跑线条、搭配21英寸熏黑轮圈配红色卡钳、贯穿式尾灯等，很好保留提升了整车的运动基因。车身尺寸方面，增程版本长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm；纯电版长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm。

尾部智慧灯语系统从单色变成了多色，智慧灯语系统从单色变成了多色，显示效果更加精细，可以显示字符、图片、动效等元素，供用户自行选择。

全系标配灵蜥数字底盘，提升操控稳定性。同时搭载满血版Momenta辅助驾驶方案，支持全场景NOA（高速/城区领航）及自动泊车，让出行体验紧跟一线水准。

内饰方面，全新一代智己LS6对内饰和座舱布局做了大幅调整。首先取消现款贯穿式悬浮屏，升级为5K“臻彩”主驾屏+3K独立副驾娱乐屏，副驾屏尺寸增大且内嵌设计，兼顾沉浸感与操作便捷性。此外，新车依然会提供半幅式方向盘。

细节方面，内置高通8295芯片，全新AIOS1.0交互系统以驾驶第⼀性为核⼼，同时界⾯设计也为全新的全幅方向盘进行了专门的适配，在查看和操作上都更加便利。

舒适配置上，前排副驾支持121度零重力模式，座椅配备加热 / 通风 / 按摩功能，后排17.3英寸智慧屏与21扬声器 全景声音响，增加娱乐体验。配备独立压缩机冰箱（最低-6℃），进一步提升了出行体验。

动力方面，全新智己LS6增程版车型搭载1.5T发动机，最大功率为114千瓦，驱动电机最大功率为230千瓦。其首搭的恒星超级增程技术采用宁德时代骁遥Max电池，实现容量66kWh，基于800V高压平台打造，CLTC工况纯电续航超过450km，充一次可用一周，满油满电综合续航超过1500公里。

在电池电量仅有16% 的状态下，仍然能够实现275.5kW的放电功率。同时 ，其支持  4C充电倍率 ，具有268kW峰值充电功率，充电15分钟补充续航310km。

增程器方面，智己L S6采用  1.5T增程发动机 ，配备可变截面涡轮，百公里综合油耗2.07升，亏电油耗5.32升；内置ERNC主动降噪技术，实现全流程噪音振动优化， 车内怠速声音仅有36dB 。

预售价：23.59~31.99万元

奥迪E5 Sportback不仅代表了AUDI品牌向电动化转型的决心，同样融合了中德汽车工业精华的创新成果，将奥迪“突破科技 启迪未来”品牌基因与中国顶尖智慧完美结合在一起，真正意义上实现了豪华电动车的新突破。

奥迪E5 Sportback设计传承了奥迪品牌设计精髓，将初代奥迪TT的经典圆润轮拱、RSQ概念车简洁型面和RS6的动感姿态，与集成灯光模块一体式科技格栅、空气动力学组件和整车传感器相结合，塑造出独特的科技未来感。

前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带，彰显未来感。发光的“AUDI”字母标志取代了传统的四环设计，成为品牌的新识别符号。超清电子后视镜带来更大视野，降低雨天雾天影响。

车身侧面采用溜背设计，流畅线条自车顶滑落至车尾，奠定动感优雅基调。隐藏式门把手、大尺寸轮圈与四门无框车门协同作用，有效降低风阻，同时强化时尚与科技属性。4881×1960×1479毫米的尺寸与2950毫米的轴距，20寸轮毂和悬浮轮毂盖，既显大气又不失运动感。

车尾设计呼应前脸，环形元素与贯穿式LED灯带结合，点亮后极具辨识度。层次感丰富的后包围与下部导流槽细节，赋予车辆静止时的蓄势待发姿态。

几乎所有的新能源车型上能够想到的美誉之词，都可以用在奥迪E5 Sportback上：简洁、科幻、质感、奢华、帅气……，“瓦罐”设计还意味着能够适应更多的场景。

座舱方面，E5 Sportback搭载全新AUDI OS操作系统，依托高通骁龙8295车规级芯片提供算力支持。核心亮点在于深度定制化的车内助手，其基于火山引擎大模型“豆包”打造，具备强大的语义理解、多轮对话及车控交互能力，实现接近自然的无缝交互体验。

内饰采用59英寸贯穿式一体大屏（集成流媒体后视镜、仪表、中控及副驾屏），取代传统物理按键，负责导航、娱乐与车辆控制。三指滑动可切换主副驾屏。双色搭配营造空间感，大量实木饰板提升内饰内饰质感。AI虚拟助手支持语音/触控，扶手区域储物空间充足（含中央通道镂空设计），兼顾未来感与实用性。

辅助驾驶层面，奥迪联合Momenta推出Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶方案。整车配备27个高精感知硬件，包括远距探测激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头，并以英伟达Orin-X芯片提供算力支撑。

无保护左转、U型掉头、自动泊车不在话下，跨层记忆泊车功能的垂直车位泊入成功率达99.3%，新手司机也能秒变“老司机”。这得益于奥迪与Momenta联合研发的EBM端到端智驾方案，技术实力强劲，引得其他豪华品牌纷纷跟进。

E5 Sportback搭载前后双电机，系统总功率高达579千瓦（约787马力），配合双电机quattro智能四驱系统，其0-100公里/小时加速时间仅需3.4秒，堪称豪华纯电领域的“性能猛兽”。

电池容量为100千瓦时三元锂电池，支持800伏高压充电技术，CLTC工况下的续航里程773公里，且充电10分钟即可增加370公里续航里程，满足长途驾驶需求。新车还配备了空气悬架、渐进式前轮转向、全轮转向等高端配置，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。后轮转向技术让这台近5米长的车型在小巷中转弯半径仅5.6米。

预售价：29.38~36.38万元

作为现代汽车专为家庭用户打造的旗舰SUV，新一代帕里斯帝在产品力方面实现了多项革新。它不仅专注于满足多乘员的出行需求，还搭载了现代汽车最新的混合动力系统，在外观与内饰设计上全面焕新。

造型方面，新车采用了十分具有冲击感的设计手法，辨识度极高。整车方正大气。车头大灯隐藏在中网两边，车头的日行灯集成了转向灯功能，点亮后效果十分夸张。

车身腰线平直舒展，并采用了短前悬长轴距的比例，车身姿态十分沉稳。行李架与D柱采用一体式设计，过渡自然，充满设计感。该车搭载了多幅式21英寸轮辋，契合其壮硕的体型。

车身尺寸方面，该车车长5060mm、车宽1980mm、车高1805mm，轴距为2970mm。相比老款车型，车长增加了65毫米，轴距增加70毫米。车尾造型契合车头的风格，尾灯组面积非常大，竖向排列十分显眼。整个后备厢尾门简洁圆润，开口宽大，方便日常装载。

内饰整体造型圆融饱满，充满家居设计的关怀感。该车对屏幕的使用比较克制，但依旧搭载了双12.3英寸全景曲面屏，带有无线Carplay功能。除此之外，内饰还大量保留了常用功能的物理按键，包括空调、多媒体等功能的控制。

三幅式方向盘造型简约，并带有丰富的物理控制按键，方向盘后方还有现代现行风格的怀挡。中央扶手宽大舒适，并搭配有无线充电及使用的杯架，扶手箱内部还具备紫外线杀菌功能。

该车配备Blue Link数字钥匙+车内指纹认证，手机即可解锁/启动车辆。还搭载了显示信息丰富的HUD功能。全车均采用双层隔音玻璃和静音轮胎、BOSE 14扬声器音箱和主动降噪功能，并标配10安全气囊。

该车有2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局，并配备了一键电动折翻，方面二排乘客进入。六座车型二排座椅还支持零重力座椅功能，支持按摩/通风/腿托。在前排，用户可以调整2/3排座椅角度，方便照顾后排乘客。此外，第三排座椅可以前后调节110mm，并带有座椅加热功能。

动力方面，该车搭载一台由2.5T四缸发动机和两台电机组成的混动系统，采用P1+P2的架构，系统集成度更高。这套混动系统为轻混系统，不需要插电，其最大功率334马力，峰值扭矩600N·m。

 

预售价：29.99~32.99万元

全新XC70以"探索与优雅"为设计理念，定位中大型SUV，整车综合续航可以达到1200公里，CLTC纯电续航200km。对于沃尔沃来说，XC70是全新的超混平台SMA架构下的第一台超级混动新车，同时也是一款真正具备电感化体验和全工况性能的长续航超混豪华SUV，新车将于9月26日上市。

基于沃尔沃SMA超级混动架构打造的动力总成自然是沃尔沃全新XC70最大的亮点之一，采用了“P1+P2+P4”三电机构型设计，实现了“前后双电机”的四驱形式，再配合1.5T发动机以及3挡DHT混动变速箱，实现了“四擎四驱七模”，让其可以不同工况下都能迸发出十分出色的性能。

其中1.5T混动专用发动机负责「兜底」，而其余三个电机则各司其职，P1负责启动启动发动机、为发动机提供扭矩辅助、将机械能转化为电能；P2负责位于发动机和变速箱之间，负责驱动前轮和动能回收；P4则则独立布置于后轴，专门用于驱动后轮，并且P4电机与P2电机还共同构成了四驱系统。

此外，沃尔沃XC70还搭载了一台3挡DHT变速箱。目前市面上的高端混动车型大都使用2挡变速器，而沃尔沃的3挡DHT变速箱可以让发动机的动力输出可以被更好的匹配，无论是在城市蠕行还是高速巡航，都能找到最优的传动比，让发动机尽可能长时间工作在最高效的区间。

全新沃尔沃XC70搭载的1.5T发动机最大功率为120kW；P1电机最大功率为60kW；P2电机最大功率为107kW；P4电机最大功率为156kW，整车的零百加速做到了5.28秒。

沃尔沃XC70的整车综合续航可以达到1200公里，CLTC工况下纯电续航200公里，在WLTC工况下馈电油耗低至5.85L/100km。对于一台中大型SUV来说，这个成绩相当不错。

外观设计方面，全新沃尔沃XC70依旧保持了沃尔沃电动化设计理念的风格。前脸设计简洁，拥有封闭式的前格栅和当下流行的分体式大灯设计，其中LED日间行车灯延续了标志性的雷神之锤造型，显得更加抢眼。XC70前脸搭配主动式智能闭合系统，在提升空气动力学性能的同时，营造出强烈的科技感。

车身侧面的简约线条与低风阻轮毂形成一个干净利落的组合，配合SUV的离地间隙，平衡了城市通勤与户外探索的双重需求。配有无框车门和隐藏式车门把手，多条腰线勾勒出立体感强烈的侧面线条。该车尺寸为长4815mm、宽1890mm、高1650mm，轴距达到2895mm，并提供R19和R20两种轮圈尺寸选择。

尾部的整体轮廓和车灯细节更像是源自EM90和极星的设计语言，与XC60和XC90的风格有所区隔，不过在提升视觉辨识度的同时，预计将提供更大的后备厢容积。

内饰部分，全新沃尔沃XC70维持了大家对它环保内饰的高标准印象，双E认证环保材质 （欧洲Ecolabel+中国CNAS）带来的“无异味座舱”仍是沃尔沃的核心竞争力。中控台向驾驶席倾斜15度，环抱式设计搭配15.4英寸横向中控屏 （搭载高通骁龙8295芯片），操作流畅度媲美旗舰手机。

新车内饰采用生物基材料与可回收塑料，座椅泡沫使用闭环回收的聚氨酯材料，每个座椅减少44kg碳排放。此外，前排安全带支持肩部腰部同时快速预紧，在危机时刻能得到更强保护。

智能化方面，新车拥有场景助手，预设上班通勤、下班回家、极速清凉、极速温暖、起步360、倒车降音等6种场景。同时，该车还配备对外放电、远程控制、遥控泊车辅助、香氛等功能。

辅助驾驶层面，City Safety 4.0系统新增交叉路口防碰撞与逆向车道预警，通过7颗摄像头+12颗超声波雷达实现360度无死角监测，支持NPA智能领航辅助系统，如上下匝道，自动变道等，0-150km/h全速域驾驶。

预售价：38.99~45.99万元

新车做了全面的升级，其采用了800V高压平台，具备5C超充能力，为了满足灵活驾驶，它还配上了后轮转向功能，另外还升级了华为乾崑ADS4，更抢眼的是新车换上了大电池，纯电续航来到了350km。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5315/1980/1820mm，轴距给到3200mm，大尺寸的车身设计提供了宽敞的驾乘空间，其内部面积达到了7平方米，确保了乘客在车内能够享受到充足的活动空间和舒适的乘坐体验。这不仅满足了家庭出行的需求，也为商务用途提供了便利。

新车的车尾变化不大，不过细节上做了升级，一个是岚图的品牌字母发光了同时也融入智驾“小蓝灯”，另外，除了超大的尾门设计以及可以看到比较低的后杠之外，还加入了感应式自动行李箱开合功能，在手提重物时，用脚部感应就能自动开合尾门。

在车内，新车的内装风格一如既往豪华，在接触的部分基本采用软包，而A柱、车顶等位置还保持麂皮绒的材质，触感尚佳。内饰新增紫米、玄青配色，同时还新增斑马木纹饰板、以及位于车门两侧的“映山河”透光面板，晚上来看的话，精致感凸显。

车机部分可以看到，鸿蒙5座舱上车，中控部分是15.6英寸窄边华为智慧屏幕，拥有HDR技术，视觉体验更佳并支持iOS设备投屏。功能上新增HSpace-Link智慧互联，支持平板上车，将来还可支持更多外设如遥控器/游戏柄上车。

在舒适性方面，新车也是做了升级，前排采用云感座椅，内置压力传感器，可以适配不同体型乘员，目的就是久坐不累。而第二排的座椅功能更加强大了，首发AI零重力按摩舱，具有26点叩击按摩以及AI自适应腰部承托，可以精准识别座椅压力值的变化，自动贴合腰部曲线。如果你体验一下的话，感受就不一样了，坐上去真的不想下来。而且二排还增加了电动隐私帘，一键电动升降，这个尊崇感直接拉满。

与此前一样，新车车内依然找到“冰箱、彩电、大沙发”，其中17.3英寸的吸顶后排娱乐屏，可以在长途旅行时，让后排乘客能舒舒服服地看电影追剧。13升的车载冷暖冰箱，夏天能喝冰可乐，冬天能来杯热饮。

第三排座椅也不再是“小板凳”，现在支持四向电动调节，舒适度大大提高。三个座位均配备坐垫+靠背区域座椅加热，以及新增左右座位的座椅通风，220V车内电源等功能。

车内空间本身也是梦想家的特长，3200mm轴距加上1264mm车内高度空间，全家出行也不会觉得挤，更别提427L超大后备箱。拓展放下 2700L。

更值得期待的是，新车首搭了华为A DS 4 ，硬件新增3个4D毫米波雷达，雨雾尘天气识别可信度更高；全新WEWA技术架构能做到从类人到超人，云端训练难例数据提升1000倍之多，端到端时延降低并且提升通行效率，还新增跨层泊车代驾。

动力方面，新款梦想家插混版车型依旧配备1.5T插混动力系统，系统功率420千瓦，最大扭矩840牛·米。此次新车亮点主要在62.5度大电池+800V高压+5C超充，官方宣称1分钟能充3度电，大电池可让用户实现两周一充，这样一来，里程焦虑明显降低，同时还增加了城际通勤的便利。

 

预售价：41.68~45.68万元

BaaS方案：30.88~34.88万元

作为蔚来品牌 “图腾” 产品，全新 ES8与旗舰轿车 ET9共享底层架构，搭载行业最先进的数字架构与整车全域操作系统，是全栈核心技术的集大成者。值得一提的是，自研的智能保险开关低压架构，搭载百路 Efuse电子保险丝，让静置功耗降低62%，守卫模式下功耗降低45%。

外观上，全新 ES8延续了家族标志性的 Shark Nose前脸设计语言，双层 Double Dash晶钻日行灯与 Three layer 超长尾灯则进一步强化了高端视觉质感，增强型大灯系统支持3套迎宾灯效及3种投影模式，如 “祥光达到”、“星海交辉” 等，还能投射长达20 - 30秒、配合音乐律动的灯光秀至10米外的墙面，配合大面积迎宾光毯，仪式感拉满。

新车首次搭载压电陶瓷车标，轻触即可开启容积达230L 的前备舱，其静态承重最高可达100kg。

在车身尺寸上，全新 ES8实现了全面提升，长宽高达到了5280×2010×1800mm，轴距为3130mm，相比老款车型，各个维度均显著增加。车身颜色有极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰等六款车身颜色。

内饰配色方面，全新ES8提供帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝、苏木红四种颜色，住接触面100%皮质软包，甚至延续到后备箱。

内饰采用环抱式座舱布局，配备 Skyline 天际线贯穿屏与15.6英寸 AMOLED 中控屏，并搭载自研的 SkyOS・天枢全域操作系统，支持智驾、互联等多模块功能。

车内提供6座与7座两种布局，其中6座版配备三张零重力座椅，支持一键145° 舒享位，最大靠背调节角度151°，加热、通风与按摩功能，二排右侧座椅还可横向滑动150mm，更亲密接触，或更大独享空间，随心调整。七座版二排座椅最大调节角度也达到135°。

此外，21.4英寸后排娱乐屏、8.8L 温控冰箱（-2到55℃）、944.2cm 动态氛围灯及8.1.4.2布局的27扬声器天琴音响系统，共同将冰箱彩电大沙发一样不少给到你。

全新ES8在装载空间方面更升一级，全车41出储物空间，第三排放倒后，后备箱容积1561L，可以提供1.41米进深空间，六座版做到全车6人12箱，230L超大前备箱，甚至可以放进一台代驾的折叠电动车。以媲美MPV的乘坐和装载空间体验，全新ES8是要打造MPV平替的纯电豪华SUV了。

智能驾驶层面，新车搭载31个感知元件，包括激光雷达与前视摄像头，并配备神玑 NX9031芯片，支持 NOP + 全域领航辅助，可覆盖高速、城区、泊车及换电等多种场景。

全新ES8将搭载自研Cedar雪松智能交互系统，打通全车语音控制，让Nomi功能更强大。在NWM蔚来世界模型的加持下，全新ES8可以实现更加广泛的外界感知，甚至可以具备复杂山路的理解和决策能力。

动力系统方面，全新 ES8采用全域900V 高压架构，搭配前180kW 感应电机与后340kW 碳化硅永磁电机，综合功率达520kW、峰值扭矩700N·m，百公里加速进入三秒俱乐部，匹配100kWh 电池组，CLTC 续航里程为635公里。空气悬架支持100mm 高度调节，最大涉水深度650mm，整车质量控制在2630kg。

新车搭载神行智享底盘，前后五连杆独立悬架，自动开启掉头辅助后，配合最大41°的前轴转角，可以实现5.7m的转弯半径，标配双腔空气悬挂，可调范围100mm，搭载ZF连续可变阻尼减震。

预售价：47.99~56.99万元

新车定位全尺寸旗舰SUV，车身尺寸达到了5239/2029/1819毫米，轴距3169毫米，提供6座（2+2+2）或可选4座行政布局，宽敞的内部空间为乘客带来了极致的舒适体验。新车采用了全新 “超级电动混合动力” 战略，虽然目前暂无纯电版本计划，但混动系统的强大性能足以令人期待。

在设计方面，极氪9X 展现出了独特的魅力。其外观设计大气磅礴，线条流畅，充满了力量感，被广大网友誉为 “杭州湾库里南”。而内饰细节更是精致入微，新车配备了英国顶级音响品牌Naim，车内的水晶按钮和精心调校的氛围灯效，每一处都彰显着极氪对品质的极致追求。

动力方面，极氪9X搭载三电机兆瓦电驱系统，峰值功率1030kW/1400匹马力，与2.0T超级电混发动机，零百加速3.1秒，最高时速240km/h，亏电状态下性能衰减仅0.2秒。整车采用全栈900V高压架构，配备70kWh 6C电池，CLTC纯电续航380km，支持9分钟快充20%-80%。

智能驾驶辅助上，配备了双Thor芯片、5激光雷达及1400 TOPS算力，硬件已经能够支持L3级的高阶辅助驾驶。

据了解，极氪9X 将于9 月底正式上市。开启意向金通道后，官方推出的 “先享计划” 2小时内就收到了超过1万人参与，用户支付5000元意向金，就能享受品鉴、试驾和交付优先权，还有专属定制礼盒和特定权益保障。

此外，12月31日前还将享受全国购车政策包含最高2万元的置换补贴、约6万元的购置税减免等权益，错过实在可惜。

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网易汽车9月1日报道  本届成都车展迎来了多款全新发布和升级换代车型，虽然车型级别各不相同，但共同点是全部有着大幅的改进和升级，并且已经公布的预售价都充满惊喜。这些新车即将于不久后正式上市，我们按价格由低到高的顺序来看一看有没有你心仪的产品。

预售价：8.88~15.18万

威麟R08定位全球智能实用皮卡，为RELY威麟品牌旗下首款全球产品，作为奇瑞重启威麟品牌，进军皮卡市场的先锋之作，后续威麟将布局4大产品系列，涵盖燃油、混动、纯电，紧凑型、全尺寸车型。

外观方面，前脸采用大尺寸八边形前中网搭配“鳞甲光影”大嘴进气格栅设计，全黑化设计让其极具辨识度，配合粗壮的前保险杠，搭配“威麟”的汉字LOGO，更显硬朗并充满力量感。被称为“麒麟瞳”的分体式扁平化双透镜模组，内置12颗欧司朗高功率LED芯片，可实现190米超远照射和33米宽域覆盖，前路更清晰。

车身侧面线条简洁，黑色外廓式大轮眉更添硬派风格， 侧踏板面积加大，尺寸达到2206*168*100mm，保证美观的同时，上下车更方便、更稳当，更具实用性。

车尾部分，采用皮卡车型的经典设计，大面积的矩形货箱门搭配纵向的尾灯，留出更大的尾门开口，方便上下货箱。尾部踏板设计则更注重实用性，尾部上车侧面踏板尺寸290*150mm，两侧踩踏斜面设计12度，用户可根据实际需求灵活选择踩踏区域，全面满足各类装载场景。此外，威麟R08采用了麒麟焰式立体LED尾灯，使整车尾部更为饱满，彰显立体感，整体更显动感。

尺寸方面，威麟R08的长宽高分别为5330×1920×1890mm，轴距达到3230mm；货箱尺寸1530×1620×515mm，新车配备圆管式货箱龙门架，货箱外侧带绳钩，更具实用性。

内饰方面，威麟R08将传统皮卡的“驾驶座舱”升级成舒享的“生活空间”，带来更加乘用化的体验感。

新车采用了环抱式设计，中控台设计大方简洁，配备液晶仪表，15.6英寸的中控屏内置了8155芯片，车机部分保留物理按键，更兼顾用车方便性，新车全系标配车联网+OTA、语音控制等功能，并支持多项智能生态拓展以及多场景模式。

内饰采用大量的软质包覆，包裹环绕性更强，采用了皮质+缝线工艺更显品质感，后排座椅靠背角达到26度，坐垫长度全面提升至近500mm，后排乘客的腿部支撑更强，最大程度提升后排舒适性。

威麟R08配备了L2级智能辅助驾驶系统，集成多项智能安全技术，配备碰撞预警、自动紧急制动、车道保持、智能巡航辅助等十大驾驶辅助功能，真正实现智能体验平权。此外还配备智能EPB、50W手机无线快充等功能，全方位提升驾驶体验。

同时，新车还全系标配车联网，支持手机app智能远程控制、OTA在线升级、车载app应用、智能语音控制（可连续接收3-5条指令）以及多场景模式等，不仅可以实现远程启动、实时查看车辆状态，也能随时控制车内温度，夏季提前开启空调降温，冬季远程启动预热，用车更加省心便捷。

动力方面，威麟R08采用大排量2.3T发动机+采埃孚8AT变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩420Nm，除柴油动力外，威麟R08还将提供汽油版、纯电版、增程版以及多样式定制版，为用户带来更全面、更合适的选择。

预售价：9.78~11.48万元

新车由前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班操刀设计，定位“越级中大型国民车”，预计2025年下半年上市。荣威M7 DMH采用“明珠”概念车的设计语言，前脸配备直瀑式威仪格栅与矢量光轨晶钻日行灯，搭配“ROEWE”呼吸光语LOGO灯，夜间辨识度极高。溜背式造型优化风阻，车尾采用3D悬浮贯穿尾灯，增强高级感。

预售价：11.99万-13.59万元

本次预售的车型为300TSI时尚型、300TSI精英型和300TSI豪华型，预售价分别为11.99万、12.99万和13.59万，有望于9月正式上市。

即日起至上市日前，在一汽-大众官网/APP/小程序/公众号“在线定制”板块交付定金即可享受“三终身”权益：首任车主整车终身质保、首任车主终身免费基础保养和原装备件终身质保。

全新一代速腾L延续了家族风格，整车线条流畅、动感，并配备IQ.Light像素矩阵大灯，配合贯穿式后组合尾灯、外后视镜投影灯，以及车内大面积软质包覆内饰，让整车更显年轻化、更具科技感。

全新一代速腾L在车身尺寸上均有提升，长宽高分别为4812mm、1813mm、1472mm，轴距为2731mm。

15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表与W-HUD平视显示系统组成三联屏设计，车机配备高通8155芯片，采用Linux+Android双系统架构，配合科大讯飞语音助手与采用Deepseek+字节跳动大模型技术的问答系统，高效精准地响应各类语音指令和提问。

动力方面，车辆搭载1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，百公里综合油耗低至5.55L。新车搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，可实现高速、城区快速路领航辅助、红绿灯识别与启停辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能。

预售价：12.99~16.99万

作为风云旗下的全新方盒子产品，风云X3L不仅拥有相比X3更大的尺寸，同时它在动力上将采用鲲鹏黄金增程CEM-S系统，由1.5T发动机+电动机组合而成，综合续航超过1000公里。据悉，新车将于9月9日正式上市。

风云X3L采用了非常硬朗的设计风格，L型大灯组、前格栅，包括轮眉部位都采用横平竖直的线条，1.07宽高比，让这个方盒子具有蓄势起跑的“低趴感”。而黄黑双拼色车身、车顶领航灯、车身四周一圈的宽体套件，满满的户外探险风又在强调它的越野属性。另外，作为一款独具个性的“方盒子”，风云X3L还将支持多种官方改装方案以及配色拉花的装饰，可以让每一台X3L都独具个性。

车身尺寸方面，风云X3L长宽高分别为4545/1950/1815mm，轴距为2783mm，此外，新车的接近角为22度，离去角为30度，最大离地间隙为225mm，保证了更好的通过性。

内饰部分，车内大量使用带绗缝的软包，方向盘、出风口等区域使用的少量金属还是比较细腻的，工艺上都挑不出太大毛病来。同时，新车配备内嵌式的全液晶仪表并搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备15.6英寸的悬浮式中控屏，并内置高通骁龙8155车机芯片。配置上也是应有尽有，静音玻璃、哨兵模式、540影像、前排座椅电动调节/一键放平等等。

动力部分，新车将搭载鲲鹏黄金增程CEM-S系统，由1.5T发动机与电动机相组合，其中发电机峰值功率100千瓦，热效率达45.79%；电动机综合功率315千瓦，最大扭矩505牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒，该增程系统纯电续航可达215公里，综合续航超过1000公里。

预售价：13.58~18.38万元

大狗PLUS作为二代大狗的改款车型，主要针对车身细节进行调整。外观采用了最新样式的格栅，中央品牌LOGO采用发光设计，车身的黑色轮眉还有外露式铆钉进行装饰，同时采用全新样式的轮圈造型。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，与现款车型一致。

内饰方面，新车进本延续现有车型的设计，但是诸如新样式的方向盘和怀挡，使得日常使用更加方便，中控台储物空间也更加丰富。

14.6英寸悬浮式中控屏搭载了最新的coffee OS车机系统，语音识别率、反应效率和功能多样性方面得到很大提升。

动力方面，新车有1.5T和2.0T两款纯燃油车型，并有两驱和四驱车型可选。PHEV车型则搭载了由1.5T混动专用发动机和电机组成的四驱混动系统，NEDC纯电续航里程提供50公里、102公里以及105公里。

 

预售价：16.98万元起

作为上汽集团与华为联合打造的全新车型，尚界H5定位为中型SUV，并面向主流市场打造，提供增程与纯电两种动力版本，并搭载鸿蒙座舱、华为A DS 4 （ 参数 丨 图片 ）辅助驾驶系统、以及HUAWEI XMOTION数字底盘引擎。

外观方面，新车采用华为极简设计理念，L型日行灯与矩阵式头灯一体化设计，车头顶部配有激光雷达，配备逐浪曲线机盖等设计，为整车带来不错的空气动力学表现。

车身比例修长（4780×1910×1664mm，轴距2840mm），侧面设计简约动感，配备无边框外后视镜、传统门把手。车尾采用贯穿式尾灯设计。

车身提供云水蓝、仲夏紫等6款车色及黑曜运动套件可选。

内饰则主打环抱式座舱设计，配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，并提供凝夜紫、韶华杏等4款内饰配色，支持256色氛围灯与50W无线快充，兼顾科技感与温馨氛围。

新车将搭载鸿蒙座舱和华为辅助驾驶系统，全系标配2.3㎡穹顶天幕+电动遮阳帘。

新车车身采用“九横五纵”高刚性结构，高强钢+铝合金占比88%，热成型钢占比25%；全系标配7气囊（含三腔远端气囊）。电池来自宁德时代，具备云端BMS管理+多重物理防护。

动力方面，新车将提供增程版和纯电版供用户选择。其中增程版搭载1.5L发动机作为增程器，WLTC纯电续航200km，在CLTC标准下综合续航里程超1360km；纯电版根据配置不同提供最大功率分别为150千瓦和180千瓦的驱动电机，CLTC纯电续航里程最高为655km。

  

预售价：19.38~-25.88万元

作为品牌达成百万销量后的首款旗舰之作，这款基于GEA Evo原生架构打造的大型SUV，不仅采用了吉利银河最新的设计语言，还搭载了多项前沿科技配置，定位在银河品牌旗舰大六座豪华SUV。

银河M9由米兰和上海设计团队联手打造，将东方美学与全球审美融合。车头部分，“星汉涟漪”贯穿灯，380颗微型LED配合双层微孔镭雕工艺，搭配矩阵式ADB前大灯，具备自适应防眩目和大角度AFS随动转向功能过弯时灯光自动跟随转向角度偏移，夜间山路行车视野更清晰。AGS主动进气格栅，降低风阻的同时提升了整车的科技感。车顶的激光雷达设计小巧美观，有效降低了风噪风阻。

车身侧面，侧面采用了标准的大型SUV车身结构，车门边框的银色装饰条和大尺寸密条辐轮圈提升了车辆的高级质感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5205/1999/1800mm，轴距达到3030mm。搭配1:1.2的车窗车身比，单侧车窗透光面积达0.8平米，比同级车型多出20 - 30%的进光量。

尾部采用“高山揽星，光耀寰宇”的设计理念，流畅的贯穿式尾灯与镀铬装饰条相互呼应；隐藏式排气布局让尾部更显简洁，扰流板与底部扩散器优化了空气动力学，整体风格既符合家庭用户的审美，又不失旗舰车型的气场。

30英寸双联屏（12.3英寸仪表+15.6英寸中控屏），可全屏或分屏显示。主驾配备主动侧翼支撑、自适应腰托、16点指压按摩等配置，方向盘整圈加热功能让驾驶更舒适。副驾则有无缝腿托、按摩、通风及石墨烯加热等功能。

1.1m的最大门洞高度和零门槛纯平地板设计，让上下车从容便捷。独立座椅还有隐藏式杯托、折叠小桌板、9.1L冷暖冰箱以及17.3寸3K吸顶屏等配置，搭配27扬声场和256色律动氛围灯，带来沉浸式的舒适体验。

第三排座椅最大躺倒角度达150°，乘坐宽度1070mm，头部空间970mm，坐垫长度510mm，靠背高度637mm，舒适体验媲美前排。0.15平米的超大“三排舷窗”让视野更加开阔，加上独立充电口等配置，为乘客带来自在惬意的乘坐感受。

此外，百变模仿座舱支持一键8调舒享空间模式，包括单侧/双侧沙滩椅模式、二排SVIP行政座模式等，还可自定义多达96种组合，满足不同场景的需求。

智能化方面，吉利银河M9搭载全场景AI Agent智能体，行业首发“端到端AI语音大模型”，AI智能体Hi Eva和Flyme Auto 2 首发搭载。超拟人车载AI智能体能够提供主动关怀与陪伴，“流动记忆AI大模型”在用户授权下可实现全场景、全周期信息存储，做到“永久记忆，随需唤醒”。

辅助驾驶方面，搭载千里浩瀚H5智能安全辅助驾驶系统，拥有27个车外传感器，包括1个激光雷达、3个高精度毫米波雷达等，可实现全场景D2D、城市无图NOA、高速NOA等功能。40 + 项L2级基础安全功能全面覆盖，AEB最高可在130km/h实现高速刹停，为行车安全提供坚实保障。

动力上，吉利银河M9搭载全新一代雷神EM-P AI电混系统，采用三电机四驱布局，系统综合功率超500kW，百公里加速仅4.5秒，动力十足。同时，得益于AI云动力2.0大模型，CLTC工况下百公里馈电油耗仅4.8L，综合续航超1500公里。

电池上提供18.4kWh 和41.46kWh 两种电池组选择，CLTC 纯电续航分别为85km 和170-185km：日常通勤可以选择85km版本,长途多的家庭可选长续航版本，纯电模式能覆盖周末短途出游。综合续航超1500km，告别续航焦虑。此外，车辆支持快充技术，30分钟可补能至80%电量，满足日常通勤与长途出行需求。

预售价：20.99~27.99万元

作为换代车型，新一代智己LS6由内至外皆焕新，外观更沉稳，内饰更有设计感和层次感。全新智己LS6搭载全新的“恒星”超级增程系统，纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里。

外观方面，新车加高了车头的高度，使其看上去更加厚重。整体风格更加方正稳重，也更能体现出中大型SUV的气场。前格栅采用半封闭式的设计，两侧大灯组采用了T字形的全新造型，前包围则配备了梯形双层散热开口，其前唇还拥有银色装饰点缀。

车身侧面采用溜背轿跑线条、搭配21英寸熏黑轮圈配红色卡钳、贯穿式尾灯等，很好保留提升了整车的运动基因。车身尺寸方面，增程版本长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm；纯电版长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm。

尾部智慧灯语系统从单色变成了多色，智慧灯语系统从单色变成了多色，显示效果更加精细，可以显示字符、图片、动效等元素，供用户自行选择。

全系标配灵蜥数字底盘，提升操控稳定性。同时搭载满血版Momenta辅助驾驶方案，支持全场景NOA（高速/城区领航）及自动泊车，让出行体验紧跟一线水准。

内饰方面，全新一代智己LS6对内饰和座舱布局做了大幅调整。首先取消现款贯穿式悬浮屏，升级为5K“臻彩”主驾屏+3K独立副驾娱乐屏，副驾屏尺寸增大且内嵌设计，兼顾沉浸感与操作便捷性。此外，新车依然会提供半幅式方向盘。

细节方面，内置高通8295芯片，全新AIOS1.0交互系统以驾驶第⼀性为核⼼，同时界⾯设计也为全新的全幅方向盘进行了专门的适配，在查看和操作上都更加便利。

舒适配置上，前排副驾支持121度零重力模式，座椅配备加热 / 通风 / 按摩功能，后排17.3英寸智慧屏与21扬声器 全景声音响，增加娱乐体验。配备独立压缩机冰箱（最低-6℃），进一步提升了出行体验。

动力方面，全新智己LS6增程版车型搭载1.5T发动机，最大功率为114千瓦，驱动电机最大功率为230千瓦。其首搭的恒星超级增程技术采用宁德时代骁遥Max电池，实现容量66kWh，基于800V高压平台打造，CLTC工况纯电续航超过450km，充一次可用一周，满油满电综合续航超过1500公里。

在电池电量仅有16% 的状态下，仍然能够实现275.5kW的放电功率。同时 ，其支持  4C充电倍率 ，具有268kW峰值充电功率，充电15分钟补充续航310km。

增程器方面，智己L S6采用  1.5T增程发动机 ，配备可变截面涡轮，百公里综合油耗2.07升，亏电油耗5.32升；内置ERNC主动降噪技术，实现全流程噪音振动优化， 车内怠速声音仅有36dB 。

预售价：23.59~31.99万元

奥迪E5 Sportback不仅代表了AUDI品牌向电动化转型的决心，同样融合了中德汽车工业精华的创新成果，将奥迪“突破科技 启迪未来”品牌基因与中国顶尖智慧完美结合在一起，真正意义上实现了豪华电动车的新突破。

奥迪E5 Sportback设计传承了奥迪品牌设计精髓，将初代奥迪TT的经典圆润轮拱、RSQ概念车简洁型面和RS6的动感姿态，与集成灯光模块一体式科技格栅、空气动力学组件和整车传感器相结合，塑造出独特的科技未来感。

前脸采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带，彰显未来感。发光的“AUDI”字母标志取代了传统的四环设计，成为品牌的新识别符号。超清电子后视镜带来更大视野，降低雨天雾天影响。

车身侧面采用溜背设计，流畅线条自车顶滑落至车尾，奠定动感优雅基调。隐藏式门把手、大尺寸轮圈与四门无框车门协同作用，有效降低风阻，同时强化时尚与科技属性。4881×1960×1479毫米的尺寸与2950毫米的轴距，20寸轮毂和悬浮轮毂盖，既显大气又不失运动感。

车尾设计呼应前脸，环形元素与贯穿式LED灯带结合，点亮后极具辨识度。层次感丰富的后包围与下部导流槽细节，赋予车辆静止时的蓄势待发姿态。

几乎所有的新能源车型上能够想到的美誉之词，都可以用在奥迪E5 Sportback上：简洁、科幻、质感、奢华、帅气……，“瓦罐”设计还意味着能够适应更多的场景。

座舱方面，E5 Sportback搭载全新AUDI OS操作系统，依托高通骁龙8295车规级芯片提供算力支持。核心亮点在于深度定制化的车内助手，其基于火山引擎大模型“豆包”打造，具备强大的语义理解、多轮对话及车控交互能力，实现接近自然的无缝交互体验。

内饰采用59英寸贯穿式一体大屏（集成流媒体后视镜、仪表、中控及副驾屏），取代传统物理按键，负责导航、娱乐与车辆控制。三指滑动可切换主副驾屏。双色搭配营造空间感，大量实木饰板提升内饰内饰质感。AI虚拟助手支持语音/触控，扶手区域储物空间充足（含中央通道镂空设计），兼顾未来感与实用性。

辅助驾驶层面，奥迪联合Momenta推出Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶方案。整车配备27个高精感知硬件，包括远距探测激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达及11个摄像头，并以英伟达Orin-X芯片提供算力支撑。

无保护左转、U型掉头、自动泊车不在话下，跨层记忆泊车功能的垂直车位泊入成功率达99.3%，新手司机也能秒变“老司机”。这得益于奥迪与Momenta联合研发的EBM端到端智驾方案，技术实力强劲，引得其他豪华品牌纷纷跟进。

E5 Sportback搭载前后双电机，系统总功率高达579千瓦（约787马力），配合双电机quattro智能四驱系统，其0-100公里/小时加速时间仅需3.4秒，堪称豪华纯电领域的“性能猛兽”。

电池容量为100千瓦时三元锂电池，支持800伏高压充电技术，CLTC工况下的续航里程773公里，且充电10分钟即可增加370公里续航里程，满足长途驾驶需求。新车还配备了空气悬架、渐进式前轮转向、全轮转向等高端配置，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。后轮转向技术让这台近5米长的车型在小巷中转弯半径仅5.6米。

预售价：29.38~36.38万元

作为现代汽车专为家庭用户打造的旗舰SUV，新一代帕里斯帝在产品力方面实现了多项革新。它不仅专注于满足多乘员的出行需求，还搭载了现代汽车最新的混合动力系统，在外观与内饰设计上全面焕新。

造型方面，新车采用了十分具有冲击感的设计手法，辨识度极高。整车方正大气。车头大灯隐藏在中网两边，车头的日行灯集成了转向灯功能，点亮后效果十分夸张。

车身腰线平直舒展，并采用了短前悬长轴距的比例，车身姿态十分沉稳。行李架与D柱采用一体式设计，过渡自然，充满设计感。该车搭载了多幅式21英寸轮辋，契合其壮硕的体型。

车身尺寸方面，该车车长5060mm、车宽1980mm、车高1805mm，轴距为2970mm。相比老款车型，车长增加了65毫米，轴距增加70毫米。车尾造型契合车头的风格，尾灯组面积非常大，竖向排列十分显眼。整个后备厢尾门简洁圆润，开口宽大，方便日常装载。

内饰整体造型圆融饱满，充满家居设计的关怀感。该车对屏幕的使用比较克制，但依旧搭载了双12.3英寸全景曲面屏，带有无线Carplay功能。除此之外，内饰还大量保留了常用功能的物理按键，包括空调、多媒体等功能的控制。

三幅式方向盘造型简约，并带有丰富的物理控制按键，方向盘后方还有现代现行风格的怀挡。中央扶手宽大舒适，并搭配有无线充电及使用的杯架，扶手箱内部还具备紫外线杀菌功能。

该车配备Blue Link数字钥匙+车内指纹认证，手机即可解锁/启动车辆。还搭载了显示信息丰富的HUD功能。全车均采用双层隔音玻璃和静音轮胎、BOSE 14扬声器音箱和主动降噪功能，并标配10安全气囊。

该车有2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局，并配备了一键电动折翻，方面二排乘客进入。六座车型二排座椅还支持零重力座椅功能，支持按摩/通风/腿托。在前排，用户可以调整2/3排座椅角度，方便照顾后排乘客。此外，第三排座椅可以前后调节110mm，并带有座椅加热功能。

动力方面，该车搭载一台由2.5T四缸发动机和两台电机组成的混动系统，采用P1+P2的架构，系统集成度更高。这套混动系统为轻混系统，不需要插电，其最大功率334马力，峰值扭矩600N·m。

 

预售价：29.99~32.99万元

全新XC70以"探索与优雅"为设计理念，定位中大型SUV，整车综合续航可以达到1200公里，CLTC纯电续航200km。对于沃尔沃来说，XC70是全新的超混平台SMA架构下的第一台超级混动新车，同时也是一款真正具备电感化体验和全工况性能的长续航超混豪华SUV，新车将于9月26日上市。

基于沃尔沃SMA超级混动架构打造的动力总成自然是沃尔沃全新XC70最大的亮点之一，采用了“P1+P2+P4”三电机构型设计，实现了“前后双电机”的四驱形式，再配合1.5T发动机以及3挡DHT混动变速箱，实现了“四擎四驱七模”，让其可以不同工况下都能迸发出十分出色的性能。

其中1.5T混动专用发动机负责「兜底」，而其余三个电机则各司其职，P1负责启动启动发动机、为发动机提供扭矩辅助、将机械能转化为电能；P2负责位于发动机和变速箱之间，负责驱动前轮和动能回收；P4则则独立布置于后轴，专门用于驱动后轮，并且P4电机与P2电机还共同构成了四驱系统。

此外，沃尔沃XC70还搭载了一台3挡DHT变速箱。目前市面上的高端混动车型大都使用2挡变速器，而沃尔沃的3挡DHT变速箱可以让发动机的动力输出可以被更好的匹配，无论是在城市蠕行还是高速巡航，都能找到最优的传动比，让发动机尽可能长时间工作在最高效的区间。

全新沃尔沃XC70搭载的1.5T发动机最大功率为120kW；P1电机最大功率为60kW；P2电机最大功率为107kW；P4电机最大功率为156kW，整车的零百加速做到了5.28秒。

沃尔沃XC70的整车综合续航可以达到1200公里，CLTC工况下纯电续航200公里，在WLTC工况下馈电油耗低至5.85L/100km。对于一台中大型SUV来说，这个成绩相当不错。

外观设计方面，全新沃尔沃XC70依旧保持了沃尔沃电动化设计理念的风格。前脸设计简洁，拥有封闭式的前格栅和当下流行的分体式大灯设计，其中LED日间行车灯延续了标志性的雷神之锤造型，显得更加抢眼。XC70前脸搭配主动式智能闭合系统，在提升空气动力学性能的同时，营造出强烈的科技感。

车身侧面的简约线条与低风阻轮毂形成一个干净利落的组合，配合SUV的离地间隙，平衡了城市通勤与户外探索的双重需求。配有无框车门和隐藏式车门把手，多条腰线勾勒出立体感强烈的侧面线条。该车尺寸为长4815mm、宽1890mm、高1650mm，轴距达到2895mm，并提供R19和R20两种轮圈尺寸选择。

尾部的整体轮廓和车灯细节更像是源自EM90和极星的设计语言，与XC60和XC90的风格有所区隔，不过在提升视觉辨识度的同时，预计将提供更大的后备厢容积。

内饰部分，全新沃尔沃XC70维持了大家对它环保内饰的高标准印象，双E认证环保材质 （欧洲Ecolabel+中国CNAS）带来的“无异味座舱”仍是沃尔沃的核心竞争力。中控台向驾驶席倾斜15度，环抱式设计搭配15.4英寸横向中控屏 （搭载高通骁龙8295芯片），操作流畅度媲美旗舰手机。

新车内饰采用生物基材料与可回收塑料，座椅泡沫使用闭环回收的聚氨酯材料，每个座椅减少44kg碳排放。此外，前排安全带支持肩部腰部同时快速预紧，在危机时刻能得到更强保护。

智能化方面，新车拥有场景助手，预设上班通勤、下班回家、极速清凉、极速温暖、起步360、倒车降音等6种场景。同时，该车还配备对外放电、远程控制、遥控泊车辅助、香氛等功能。

辅助驾驶层面，City Safety 4.0系统新增交叉路口防碰撞与逆向车道预警，通过7颗摄像头+12颗超声波雷达实现360度无死角监测，支持NPA智能领航辅助系统，如上下匝道，自动变道等，0-150km/h全速域驾驶。

预售价：38.99~45.99万元

新车做了全面的升级，其采用了800V高压平台，具备5C超充能力，为了满足灵活驾驶，它还配上了后轮转向功能，另外还升级了华为乾崑ADS4，更抢眼的是新车换上了大电池，纯电续航来到了350km。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5315/1980/1820mm，轴距给到3200mm，大尺寸的车身设计提供了宽敞的驾乘空间，其内部面积达到了7平方米，确保了乘客在车内能够享受到充足的活动空间和舒适的乘坐体验。这不仅满足了家庭出行的需求，也为商务用途提供了便利。

新车的车尾变化不大，不过细节上做了升级，一个是岚图的品牌字母发光了同时也融入智驾“小蓝灯”，另外，除了超大的尾门设计以及可以看到比较低的后杠之外，还加入了感应式自动行李箱开合功能，在手提重物时，用脚部感应就能自动开合尾门。

在车内，新车的内装风格一如既往豪华，在接触的部分基本采用软包，而A柱、车顶等位置还保持麂皮绒的材质，触感尚佳。内饰新增紫米、玄青配色，同时还新增斑马木纹饰板、以及位于车门两侧的“映山河”透光面板，晚上来看的话，精致感凸显。

车机部分可以看到，鸿蒙5座舱上车，中控部分是15.6英寸窄边华为智慧屏幕，拥有HDR技术，视觉体验更佳并支持iOS设备投屏。功能上新增HSpace-Link智慧互联，支持平板上车，将来还可支持更多外设如遥控器/游戏柄上车。

在舒适性方面，新车也是做了升级，前排采用云感座椅，内置压力传感器，可以适配不同体型乘员，目的就是久坐不累。而第二排的座椅功能更加强大了，首发AI零重力按摩舱，具有26点叩击按摩以及AI自适应腰部承托，可以精准识别座椅压力值的变化，自动贴合腰部曲线。如果你体验一下的话，感受就不一样了，坐上去真的不想下来。而且二排还增加了电动隐私帘，一键电动升降，这个尊崇感直接拉满。

与此前一样，新车车内依然找到“冰箱、彩电、大沙发”，其中17.3英寸的吸顶后排娱乐屏，可以在长途旅行时，让后排乘客能舒舒服服地看电影追剧。13升的车载冷暖冰箱，夏天能喝冰可乐，冬天能来杯热饮。

第三排座椅也不再是“小板凳”，现在支持四向电动调节，舒适度大大提高。三个座位均配备坐垫+靠背区域座椅加热，以及新增左右座位的座椅通风，220V车内电源等功能。

车内空间本身也是梦想家的特长，3200mm轴距加上1264mm车内高度空间，全家出行也不会觉得挤，更别提427L超大后备箱。拓展放下 2700L。

更值得期待的是，新车首搭了华为A DS 4 ，硬件新增3个4D毫米波雷达，雨雾尘天气识别可信度更高；全新WEWA技术架构能做到从类人到超人，云端训练难例数据提升1000倍之多，端到端时延降低并且提升通行效率，还新增跨层泊车代驾。

动力方面，新款梦想家插混版车型依旧配备1.5T插混动力系统，系统功率420千瓦，最大扭矩840牛·米。此次新车亮点主要在62.5度大电池+800V高压+5C超充，官方宣称1分钟能充3度电，大电池可让用户实现两周一充，这样一来，里程焦虑明显降低，同时还增加了城际通勤的便利。

 

预售价：41.68~45.68万元

BaaS方案：30.88~34.88万元

作为蔚来品牌 “图腾” 产品，全新 ES8与旗舰轿车 ET9共享底层架构，搭载行业最先进的数字架构与整车全域操作系统，是全栈核心技术的集大成者。值得一提的是，自研的智能保险开关低压架构，搭载百路 Efuse电子保险丝，让静置功耗降低62%，守卫模式下功耗降低45%。

外观上，全新 ES8延续了家族标志性的 Shark Nose前脸设计语言，双层 Double Dash晶钻日行灯与 Three layer 超长尾灯则进一步强化了高端视觉质感，增强型大灯系统支持3套迎宾灯效及3种投影模式，如 “祥光达到”、“星海交辉” 等，还能投射长达20 - 30秒、配合音乐律动的灯光秀至10米外的墙面，配合大面积迎宾光毯，仪式感拉满。

新车首次搭载压电陶瓷车标，轻触即可开启容积达230L 的前备舱，其静态承重最高可达100kg。

在车身尺寸上，全新 ES8实现了全面提升，长宽高达到了5280×2010×1800mm，轴距为3130mm，相比老款车型，各个维度均显著增加。车身颜色有极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿、星澜灰等六款车身颜色。

内饰配色方面，全新ES8提供帕米尔棕、珍珠贝、黛山蓝、苏木红四种颜色，住接触面100%皮质软包，甚至延续到后备箱。

内饰采用环抱式座舱布局，配备 Skyline 天际线贯穿屏与15.6英寸 AMOLED 中控屏，并搭载自研的 SkyOS・天枢全域操作系统，支持智驾、互联等多模块功能。

车内提供6座与7座两种布局，其中6座版配备三张零重力座椅，支持一键145° 舒享位，最大靠背调节角度151°，加热、通风与按摩功能，二排右侧座椅还可横向滑动150mm，更亲密接触，或更大独享空间，随心调整。七座版二排座椅最大调节角度也达到135°。

此外，21.4英寸后排娱乐屏、8.8L 温控冰箱（-2到55℃）、944.2cm 动态氛围灯及8.1.4.2布局的27扬声器天琴音响系统，共同将冰箱彩电大沙发一样不少给到你。

全新ES8在装载空间方面更升一级，全车41出储物空间，第三排放倒后，后备箱容积1561L，可以提供1.41米进深空间，六座版做到全车6人12箱，230L超大前备箱，甚至可以放进一台代驾的折叠电动车。以媲美MPV的乘坐和装载空间体验，全新ES8是要打造MPV平替的纯电豪华SUV了。

智能驾驶层面，新车搭载31个感知元件，包括激光雷达与前视摄像头，并配备神玑 NX9031芯片，支持 NOP + 全域领航辅助，可覆盖高速、城区、泊车及换电等多种场景。

全新ES8将搭载自研Cedar雪松智能交互系统，打通全车语音控制，让Nomi功能更强大。在NWM蔚来世界模型的加持下，全新ES8可以实现更加广泛的外界感知，甚至可以具备复杂山路的理解和决策能力。

动力系统方面，全新 ES8采用全域900V 高压架构，搭配前180kW 感应电机与后340kW 碳化硅永磁电机，综合功率达520kW、峰值扭矩700N·m，百公里加速进入三秒俱乐部，匹配100kWh 电池组，CLTC 续航里程为635公里。空气悬架支持100mm 高度调节，最大涉水深度650mm，整车质量控制在2630kg。

新车搭载神行智享底盘，前后五连杆独立悬架，自动开启掉头辅助后，配合最大41°的前轴转角，可以实现5.7m的转弯半径，标配双腔空气悬挂，可调范围100mm，搭载ZF连续可变阻尼减震。

预售价：47.99~56.99万元

新车定位全尺寸旗舰SUV，车身尺寸达到了5239/2029/1819毫米，轴距3169毫米，提供6座（2+2+2）或可选4座行政布局，宽敞的内部空间为乘客带来了极致的舒适体验。新车采用了全新 “超级电动混合动力” 战略，虽然目前暂无纯电版本计划，但混动系统的强大性能足以令人期待。

在设计方面，极氪9X 展现出了独特的魅力。其外观设计大气磅礴，线条流畅，充满了力量感，被广大网友誉为 “杭州湾库里南”。而内饰细节更是精致入微，新车配备了英国顶级音响品牌Naim，车内的水晶按钮和精心调校的氛围灯效，每一处都彰显着极氪对品质的极致追求。

动力方面，极氪9X搭载三电机兆瓦电驱系统，峰值功率1030kW/1400匹马力，与2.0T超级电混发动机，零百加速3.1秒，最高时速240km/h，亏电状态下性能衰减仅0.2秒。整车采用全栈900V高压架构，配备70kWh 6C电池，CLTC纯电续航380km，支持9分钟快充20%-80%。

智能驾驶辅助上，配备了双Thor芯片、5激光雷达及1400 TOPS算力，硬件已经能够支持L3级的高阶辅助驾驶。

据了解，极氪9X 将于9 月底正式上市。开启意向金通道后，官方推出的 “先享计划” 2小时内就收到了超过1万人参与，用户支付5000元意向金，就能享受品鉴、试驾和交付优先权，还有专属定制礼盒和特定权益保障。

此外，12月31日前还将享受全国购车政策包含最高2万元的置换补贴、约6万元的购置税减免等权益，错过实在可惜。

更新内容

一、修复bug，修改自动播放;优化产品用户体验。

二、 1.修复已知Bug。2.新服务。

三、修复已知bug;优化用户体验

四、1，交互全面优化，用户操作更加便捷高效;2，主题色更新，界面风格更加协调;3，增加卡片类个人数据

五、-千万商品随意挑选，大图展现商品细节-订单和物流查询实时同步-支持团购和名品特卖，更有手机专享等你抢-支付宝和银联多种支付方式，轻松下单，快捷支付-新浪微博，支付宝，QQ登录，不用注册也能购物-支持商品收藏，随时查询喜爱的商品和历史购物清单。

六、1.bug修复，提升用户体验;2.优化加载，体验更流程;3.提升安卓系统兼容性

七、1、修复部分机型bug;2、提高游戏流畅度;

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详细信息
  • 软件大小: 10.26MB
  • 最后更新: 2025/09/08 03:34:09
  • 最新版本: V9.16.23
  • 文件格式: apk
  • 应用分类:ios-Android
  • 使用语言: 中文
  • : 需要联网
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