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分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:2.84 MB | 授权:免费游戏 |
语言:中文 | 更新:2025/09/08 05:41:53 | 等级: |
平台:Android | 厂商: 妓女BBw黄A√ | 官网:暂无 |
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缘起三生定档又是被中国排面硬控的一天 2025/09/08 05:41:53
2025/09/08 05:41:53
警方通报女子遭前夫殴打后死亡
蔚来依旧在为第四季度盈亏平衡的目标努力着。
9月2日,蔚来汽车(NYSE:NIO;09866.HK)公布2025年第二季度财报。数据显示,蔚来第二季度营收为190.09亿元,环比增长57.9%,同比增长9%;净亏损为49.95亿元,环比收窄26%,同比收窄1%;经调整后(非公认会计原则)净亏损为41.27亿元,环比收窄34.3%,同比收窄9%;公司毛利率为10%,环比提升2.4个百分点,同比提升0.3个百分点。
各项数据均在好转,在CEO李斌看来,第二季度开始,蔚来公司已经进入新周期。
展望第三季度,蔚来给出了颇具信心的业绩指引:预计交付8.7万台至9.1万台,预计营收为218.1亿元至228.8亿元,两份指引均创历史新高。
其四季度的目标早已明确——实现盈亏平衡。在财报电话会上,李斌提及,蔚来将力争在今年第四季度实现5万台的月交付量。这一目标几乎与新势力销冠零跑当前的月销量水平并肩。
李斌:三季度销量增长将来自多品牌战略
李斌认为,从三季度开始,蔚来销量的增长将来源于多品牌战略的落地和实施,这将助力提升在各个细分市场的份额。其中,乐道 L90和全新 ES8的需求旺盛,较预期高。
在财报电话会上,李斌多次透露,公司对新款车型乐道L90和ES8的热度预估偏“保守”。
他表示,乐道L90订单情况超过预期,在交付首月即达到了创纪录的10575辆。“乐道L90的热销提升了乐道品牌的势能,促进了L60的需求增长。8月份,L60的订单创造了今年新高。”他补充说。
此外,李斌称,全新ES8是“高端大三排SUV市场最具竞争力的车型”,得到了广泛关注和高度认可。全新ES8已经开启预售,将在9月下旬NIO Day正式上市后开启交付。
由此,蔚来的产能如何支撑交付,自然也成为了分析师关注的焦点之一。
李斌对此回应说,“目前蔚来正与供应链合作伙伴一起继续提升产能,以尽快满足强劲的市场需求。”
他预计,L90的月产能能够在10月达到1.5万台,ES8能够在12月达到1.5万台,“结合今年需求和供应情况,公司的目标是今年四季度能做到5万台月交付量”。
这也意味着,蔚来在第四季度的交付量目标高达15万辆,是二季度的近乎两倍。
蔚来四季度毛利率目标:16%-17%
蔚来CFO曲玉在财报电话会上谈道,四季度乐道L90和全新ES8都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是16%-17%之间,以此来达成盈亏平衡目标。
李斌也对公司未来的毛利率设下了清晰的目标:20%。
他对20%的目标拆解说,其中,蔚来品牌目标毛利率是20%,并将在此基础上往25%努力;乐道品牌毛利率将在15%毛利基础上,同样争取实现更高;萤火虫的毛利率则是10%左右。
“公司在产品定义时已经做好充分准备,为激进定价进行较强的成本支撑,蔚来公司新一代产品有充分的成本竞争力,这是基于长期自研技术积累以及成本控制措施达到的降本能力。”李斌强调。
业绩持续依旧离不开产品的支撑。明年,蔚来品牌还会推出两款全新的大SUV,即ES9、ES7。李斌表示,“加上乐道L80,公司明年会有三款新的大SUV车型交付,这将进一步提升公司在产品方面的竞争力。”
对于汽车产品竞争力,李斌补充说,这取决于三个能力:技术路线、产品规划、产品定义。
他直言,“蔚来在技术路线和产品规划方面做得非常好,在产品定义方面过去有很多经验和教训。新一代产品比如乐道L90、全新ES 8,学习了很多行业优秀做法,也修正了一些过去的错误。基于具有竞争力的产品路线、合理的产品规划和符合中国用户需求的产品定义,乐道 L90、全新ES8才受到了市场欢迎。”
截至9月2日美股收盘,蔚来收涨3.37%,报收6.595美元。
蔚来依旧在为第四季度盈亏平衡的目标努力着。
9月2日,蔚来汽车(NYSE:NIO;09866.HK)公布2025年第二季度财报。数据显示,蔚来第二季度营收为190.09亿元,环比增长57.9%,同比增长9%;净亏损为49.95亿元,环比收窄26%,同比收窄1%;经调整后(非公认会计原则)净亏损为41.27亿元,环比收窄34.3%,同比收窄9%;公司毛利率为10%,环比提升2.4个百分点,同比提升0.3个百分点。
各项数据均在好转,在CEO李斌看来,第二季度开始,蔚来公司已经进入新周期。
展望第三季度,蔚来给出了颇具信心的业绩指引:预计交付8.7万台至9.1万台,预计营收为218.1亿元至228.8亿元,两份指引均创历史新高。
其四季度的目标早已明确——实现盈亏平衡。在财报电话会上,李斌提及,蔚来将力争在今年第四季度实现5万台的月交付量。这一目标几乎与新势力销冠零跑当前的月销量水平并肩。
李斌:三季度销量增长将来自多品牌战略
李斌认为,从三季度开始,蔚来销量的增长将来源于多品牌战略的落地和实施,这将助力提升在各个细分市场的份额。其中,乐道 L90和全新 ES8的需求旺盛,较预期高。
在财报电话会上,李斌多次透露,公司对新款车型乐道L90和ES8的热度预估偏“保守”。
他表示,乐道L90订单情况超过预期,在交付首月即达到了创纪录的10575辆。“乐道L90的热销提升了乐道品牌的势能,促进了L60的需求增长。8月份,L60的订单创造了今年新高。”他补充说。
此外,李斌称,全新ES8是“高端大三排SUV市场最具竞争力的车型”,得到了广泛关注和高度认可。全新ES8已经开启预售,将在9月下旬NIO Day正式上市后开启交付。
由此,蔚来的产能如何支撑交付,自然也成为了分析师关注的焦点之一。
李斌对此回应说,“目前蔚来正与供应链合作伙伴一起继续提升产能,以尽快满足强劲的市场需求。”
他预计,L90的月产能能够在10月达到1.5万台,ES8能够在12月达到1.5万台,“结合今年需求和供应情况,公司的目标是今年四季度能做到5万台月交付量”。
这也意味着,蔚来在第四季度的交付量目标高达15万辆,是二季度的近乎两倍。
蔚来四季度毛利率目标:16%-17%
蔚来CFO曲玉在财报电话会上谈道,四季度乐道L90和全新ES8都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是16%-17%之间,以此来达成盈亏平衡目标。
李斌也对公司未来的毛利率设下了清晰的目标:20%。
他对20%的目标拆解说,其中,蔚来品牌目标毛利率是20%,并将在此基础上往25%努力;乐道品牌毛利率将在15%毛利基础上,同样争取实现更高;萤火虫的毛利率则是10%左右。
“公司在产品定义时已经做好充分准备,为激进定价进行较强的成本支撑,蔚来公司新一代产品有充分的成本竞争力,这是基于长期自研技术积累以及成本控制措施达到的降本能力。”李斌强调。
业绩持续依旧离不开产品的支撑。明年,蔚来品牌还会推出两款全新的大SUV,即ES9、ES7。李斌表示,“加上乐道L80,公司明年会有三款新的大SUV车型交付,这将进一步提升公司在产品方面的竞争力。”
对于汽车产品竞争力,李斌补充说,这取决于三个能力:技术路线、产品规划、产品定义。
他直言,“蔚来在技术路线和产品规划方面做得非常好,在产品定义方面过去有很多经验和教训。新一代产品比如乐道L90、全新ES 8,学习了很多行业优秀做法,也修正了一些过去的错误。基于具有竞争力的产品路线、合理的产品规划和符合中国用户需求的产品定义,乐道 L90、全新ES8才受到了市场欢迎。”
截至9月2日美股收盘,蔚来收涨3.37%,报收6.595美元。
一、修复bug,修改自动播放;优化产品用户体验。
二、 1.修复已知Bug。2.新服务。
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四、1,交互全面优化,用户操作更加便捷高效;2,主题色更新,界面风格更加协调;3,增加卡片类个人数据
五、-千万商品随意挑选,大图展现商品细节-订单和物流查询实时同步-支持团购和名品特卖,更有手机专享等你抢-支付宝和银联多种支付方式,轻松下单,快捷支付-新浪微博,支付宝,QQ登录,不用注册也能购物-支持商品收藏,随时查询喜爱的商品和历史购物清单。
六、1.bug修复,提升用户体验;2.优化加载,体验更流程;3.提升安卓系统兼容性
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